HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。ホンダ オデッセイ RB1 コイルオーバー ヴァカンツァ CUSCO 前後セット。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。 2シリーズグランクーペMスポーツ　H＆Rダウンスプリングセット　f44。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。タナベ NF210 ダウンサス クラウン。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。コペンLA400K　純正ビルシュタイン+D Sportサスペンションセット。よろしくお願いいたします。アクア　車高調。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。RSR Black☆i 車高調 レクサスRC300hAVC10 減衰調整RS-R。ファイナルコネクション STELTH MH23S ワゴンR HE22S 等車高調。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。KYB　リアショックアブソーバー2本　エッセL235s/ミラ/ムーヴ/ムーヴラテ。greddy performance damper 車高調。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。日産 セレナ C28 AUTECH SPORTS SPEC専用サスペンション。マツダ CX-8 純正サスペンション。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。インテグラdc5 純正タイロッド15mm短縮加工。TEIN テイン 車高調 STREET FREX MH34用　mh23sにて使用。